高虹安設交通改善小組 成果卓越新竹市民有感

高虹安設交通改善小組 成果卓越新竹市民有感

新竹市今年的交通改善大受中央與地方認同,市長高虹安不僅成立交通改善小組,每月皆親自主持道安會報、交通改善小組會議,討論相關交通改善議題。(新竹市政府提供/陳育賢新竹傳真)

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新竹市今年的交通改善大受中央與地方認同,改善方法包括警察局與交通處作專案報告,並利用科技執法、改善路口號誌與標線等方法,立即解決個別區塊交通數據升高問題。(陳育賢攝)

新竹市今年的交通改善,大受地方認同,交通部日昨率中央機關了解竹市機車安全改善情形,同樣肯定市府對於機車安全改善的積極態度,行政院也表示,針對改善行人安全編列4年400億元經費,特別邀請竹市府多加申請,包括機車事故防制重點、事故熱點,改善道路安全,降低事故發生。

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新竹市交通議題年來都是歷任首長棘手議題,市長高虹安上任後,成立交通改善小組,針對各項交通問題盤點及改善,根據新竹市府對外公佈的施政成果,今年已推出多項交通相關政績,包括「西大路地下道禁止轉向」,疏解交通效率增加13%;積極爭取守護行人路權的「校園周邊暨行車安全道路改善計劃」,成功獲中央覈定補助5億1136萬元等,針對機車安全,檢討標誌、標線及管制措施妥適性,在今年都有豐碩成果。

而高虹安對於交通安全更爲重視,除每月皆親自主持道安會報、交通改善小組會議之外,與會過程特別安排時間討論交通暢行與道路安全議題,交通部公佈全國各縣市道安數據,新竹市今年1至7月交通事故大幅降低了11%。

交通改善小組成員提到,高虹安市府團隊透過數據分析找出事故熱點及原因,再由交通改善小組、道安會報等會議,與專家學者及竹科管理局等相關單位集思廣益尋求解決方案,藉以達到降低事故發生。

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針對道安即時數據,如個別路口及區塊出現狀況,高虹安也指示警察局與交通處作專案報告,並利用科技執法、改善路口號誌與標線等方法,立即解決個別區塊交通數據升高問題。

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交通改善小組成員同時指出,高虹安任內首次大動作改善主要通勤幹道,實施於西大路地下道交通問題。

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由於西大路地下道僅有雙向各一車道,十字路口的車流交會,導致汽車與機車路徑複雜,易造成交通意外,且若有汽車左轉,將直接阻擋對向直行車流,導致通勤時刻大排長龍。

經交通改善小組決議,試辦下午尖峰時間禁止轉向成果顯著,成功讓汽車疏解效率增加13%、機車增加20%,市府更於9月1日起規範地下道汽車全日禁止轉向,消弭直行機車與汽車的衝突,以維護機車騎士安全,同時解決汽車轉向造成的車流回堵情形。

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另,關於守護行人路權方面,交通處長倪茂榮說明,新竹市政府全力爭取中央補助經費,推動「校園周邊暨行車安全道路改善計劃」,全面盤點、大力改善學校周邊道路和路口交通安全,並推動設置通學步道,目前已獲中央覈定18案,共取得5億1136萬元補助,將持續爭取營建署及公路總局補助。

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綜合多項數據,高虹安交通暢行願景於今年度有了豐碩成果,並提出「市民道安,市府把關」守護新竹市交通安全新方向。

實際走訪新竹市區,不少市民反應明顯有感,見警率大幅提高,並表示科技導入執法措施有成效,並期待市府積極維護道路安全,降低駕駛人違規行爲,打造交通暢行的安居科技城。

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